उत्पाद का विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: GoodView
प्रमाणन: CCC
मॉडल संख्या: I9203
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 100 पीसी
मूल्य: Further discussion
भुगतान शर्तें: वेस्टर्न यूनियन, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 2000/सप्ताह
स्क्रीन का साईज़: |
9.2 इंच |
एलसीडी संकल्प: |
1920 x 384 |
इसके विपरीत अनुपात: |
1000:1 |
स्टार्टअप का समय: |
≤4s |
मौजूदा: |
<1400एमए |
नामित वोल्टेज: |
12V |
सामने का कैमरा: |
1080P@30fps |
पिछला कैमरा: |
1080P@50/60FPS |
स्क्रीन का साईज़: |
9.2 इंच |
एलसीडी संकल्प: |
1920 x 384 |
इसके विपरीत अनुपात: |
1000:1 |
स्टार्टअप का समय: |
≤4s |
मौजूदा: |
<1400एमए |
नामित वोल्टेज: |
12V |
सामने का कैमरा: |
1080P@30fps |
पिछला कैमरा: |
1080P@50/60FPS |
मर्सिडीज बेंज जीएलसी 9.2 इंच 1080 पी डिजिटल समाक्षीय संकेत इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू दर्पण रिकॉर्डर के लिए
उत्पाद की परिभाषा
इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर एक उपकरण है जो एक कैमरे और एक डिस्प्ले स्क्रीन के माध्यम से वाहन के पीछे के दृश्य को प्रदर्शित करता है। पारंपरिक ऑप्टिकल रियरव्यू मिरर के विपरीत,इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर ऑप्टिकल रियरव्यू मिरर के विपरीत स्थिति में एक कैमरा स्थापित करते हैं, कैप्चर की गई छवि को डिस्प्ले स्क्रीन पर प्रसारित करता है, जिससे एक व्यापक रियर व्यू प्रदान होता है।
इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर के फायदे:
1. एक व्यापक रियर व्यू प्रदान करेंः इलेक्ट्रॉनिक रियर व्यू मिरर में कैमरों और डिस्प्ले स्क्रीन के उपयोग के कारण, पारंपरिक ऑप्टिकल रियर व्यू मिरर की तुलना में व्यापक रियर व्यू प्रदान करना आसान है,वाहन के पीछे यातायात की स्थिति का निरीक्षण करना आसान बनाता है.
2. अंधे धब्बों का उन्मूलन: इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर वाहन के पीछे अंधे धब्बों को समाप्त कर सकते हैं, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार होता है।
3. मजबूत अनुकूलन क्षमताः इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर विभिन्न ड्राइविंग परिदृश्यों जैसे रात, बारिश, कोहरे आदि के अनुकूल हो सकते हैं, जिससे ड्राइविंग आराम और सुरक्षा में सुधार होता है।
4वास्तविक समय निगरानीः इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर वास्तविक समय में वाहन के पीछे यातायात की स्थिति की निगरानी कर सकता है, इस प्रकार वाहन के पीछे की स्थिति को बेहतर ढंग से समझ सकता है।
कार्य विवरण
| कार्य | वर्णन |
| स्टार्टअप तर्क | ACC के बाद, पीछे की स्क्रीन स्वचालित रूप से शुरू हो जाएगी और रिकॉर्डिंग मोड दर्ज किया जाएगा। ACC OFF स्क्रीन बंद, टाइमलैप रिकॉर्डिंग 15S; |
| संयंत्र संरक्षण | सिस्टम सेटिंग्स को संशोधित करने के बाद, सिस्टम को ACC OFF को फिर से चालू करने के बाद अंतिम सेटिंग को याद करने में सक्षम होना चाहिए; |
| कोण समायोजन | ऊपर और नीचे कोणः 3,2,1,0,-1,-2,-3, डिफ़ॉल्ट पहचान 0 फ़ाइलें है, आप समायोजित कर सकते हैं ऊपर और नीचे 3 फ़ाइलें, कुल 7 फ़ाइलें; |
| प्लेबैक मोड | इसे सामान्य वीडियो और आपातकालीन वीडियो में विभाजित किया गया है, जिसे रियरव्यू मिरर में चलाया और हटाया जा सकता है। |
| चमक समायोजन | निम्न, मध्यम, उच्च और स्वचालित (ए) में विभाजित, 4 ग्रेड; डिफ़ॉल्ट स्वचालित है; |
| प्रकाश/अंधेरा मोड | मानक डिस्प्ले (अंधेरा) और उज्ज्वल डिस्प्ले (उज्ज्वल) के बीच स्विच करने के लिए चयन बटन ▼ को शॉर्ट प्रेस करें, स्क्रीन प्रॉम्प्ट 1 सेकंड है, और डिफ़ॉल्ट मानक डिस्प्ले प्रदर्शित होता है; |
| टक्कर की संवेदनशीलता | जी-सेंसर के गुरुत्वाकर्षण मापदंडों को सेट किया जा सकता है, जो कम, मध्यम और उच्च हैं, और डिफ़ॉल्ट उच्च है; |
| टक्कर के शुरू होने के बाद, रिकॉर्डिंग सामग्री ट्रिगर के बाद वर्तमान रिकॉर्ड किए गए वीडियो की अवधि + 30 सेकंड है। | |
| सहायक भाषा | पारंपरिक चीनी, सरलीकृत चीनी, अंग्रेजी, जापानी, स्पेनिश, भाषा चयन पहली बार शुरू होने पर किया जा सकता है; |
उत्पाद पैरामीटर
| पद | विवरण |
| एलसीडी संकल्प | 1920 X 384 |
| कंट्रास्ट अनुपात | 1000:01:00 |
| चमक | MAX2500cd/m2 |
| फ्रंट लेंस | 6G,H:125° V:74° |
| रामे दर | 1080P@30fps |
| रियर लेंस | 6G,H:68° V:27° |
| फ्रेम दर | 1080P@50fps/1080P@60fps |
| प्रारंभ समय | ≤4S |
| वर्तमान | <1400mA |
| स्टैंडबाय करंट | <1mA |
| नामित वोल्टेज | 12V |
| वोल्टेज रेंज | 9V ~ 16V |
| ऑपरेशन टेम्प. | -30°C ~ 80°C |
| भंडारण तापमान. | -40°C ~ 85°C |
उपयुक्त वाहन मॉडल
2024 GLC 260 L 4MATIC डायनामिक 5-सीटर
2024 GLC 260 L 4MATIC डायनामिक 7-सीटर
2024 फेसलिफ्ट GLC 260 L 4MATIC लक्जरी 5-सीटर
2024 फेसलिफ्ट GLC 260 L 4MATIC लक्जरी 7-सीटर
2024 फेसलिफ्ट GLC 300 L 4MATIC डायनामिक 5-सीटर
2024 फेसलिफ्ट GLC 300 L 4MATIC डायनामिक 7-सीटर
2024 GLC 300 L 4MATIC लक्जरी 5-सीटर
2024 GLC 300 L 4MATIC लक्जरी 7-सीटर
उत्पाद स्थिरता परीक्षण पारित किया है और ऑटोमोबाइल ग्रेड विनिर्माण मानकों को पूरा करता है
| परीक्षण भाग | प्रयोगात्मक परियोजना |
| रियरव्यू मिरर + फ्रंट और रियर कैमरे | एसओसी निषिद्ध पदार्थ |
| विद्युत आपूर्ति वोल्टेज विशेषता परीक्षण | |
| तापमान और वोल्टेज मिश्रित विशेषता परीक्षण | |
| उच्च तापमान क्रिया परीक्षण | |
| निम्न तापमान पर क्रिया परीक्षण | |
| उच्च तापमान पर लगाव परीक्षण | |
| कम तापमान पर लगाव परीक्षण | |
| थर्मल शॉक परीक्षण | |
| संघनक परीक्षण | |
| तापमान और आर्द्रता चक्र परीक्षण | |
| रियर कैमरा | जल प्रतिरोध परीक्षण |
| लवण छिड़काव परीक्षण | |
| रियरव्यू मिरर + फ्रंट और रियर कैमरे | धूल प्रतिरोध परीक्षण |
| तेल और रासायनिक प्रतिरोध परीक्षण | |
| कंपन प्रतिरोधक परीक्षण | |
| आवेग परीक्षण 1 (आधा साइन आवेग) | |
| प्रभाव परीक्षण 2 (ड्रॉप प्रभाव) | |
| धक्का स्थायित्व परीक्षण | |
| रियरव्यू मिरर + फ्रंट और रियर कैमरे | ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक वेल्डिंग जीवन परीक्षण |
| अवशेष सर्वेक्षण | |
| उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता पर चालू परीक्षण | |
| संक्षेपण ऊर्जा परीक्षण | |
| रियर कैमरा | गीलापन परीक्षण |
| रियरव्यू मिरर + फ्रंट और रियर कैमरे | निम्न वोल्टेज संचालन परीक्षण |
| ओवरवोल्टेज विनाश परीक्षण | |
| तापमान वृद्धि परीक्षण | |
| विकृति परीक्षण | |
| घर्षण प्रतिरोध परीक्षण | |
| ऑपरेशन के दौरान इलेक्ट्रोस्टैटिक प्रिंटिंग परीक्षण | |
| विद्युत स्थैतिक छाप परीक्षण जब सक्रिय नहीं | |
| टीईएम-सेल परीक्षण | |
| बीसीआई परीक्षण | |
| व्यापक क्षेत्र का क्षितिज प्रयोग के निकट है | |
| वायरलेस मशीन का एंटीना निकटता परीक्षण | |
| परीक्षण के पास टेलीफोन एंटेना ले | |
| ध्वनि परीक्षण किया गया | |
| विकिरण शोर परीक्षण | |
| संकीर्ण-बैंड क्षेत्र विकिरण शोर परीक्षण | |
| पीछे देखने वाले दर्पण | सामान्य प्रदर्शन परीक्षण (दर्पण की गुणवत्ता परीक्षण, दर्पण परावर्तन परीक्षण, दर्पण वक्रता परीक्षण, दर्पण विरूपण परीक्षण, दर्पण कोण समायोजन सीमा परीक्षण, दर्पण कोण समायोजन शक्ति परीक्षण, आदि) |
| कोण समायोजन स्थायित्व परीक्षण | |
| कंपन प्रतिरोधक परीक्षण | |
| गर्म और ठंडे चक्र का परीक्षण | |
| उच्च तापमान पर लगाव परीक्षण | |
| कम तापमान पर लगाव परीक्षण | |
| प्रकाश प्रतिरोधक परीक्षण | |
| ओजोन परीक्षण प्रतिरोधी | |
| रासायनिक प्रतिरोध परीक्षण | |
| भाप परीक्षण | |
| चमक प्रतिस्थापन शक्ति परीक्षण | |
| तन्य शक्ति परीक्षण | |
| रियरव्यू मिरर के अलग होने का परीक्षण | |
| रियरव्यू मिरर कंपकंपी परीक्षण | |
| प्रकाश प्रतिरोधक परीक्षण |
इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर का दृश्य क्षेत्र
पारंपरिक भौतिक रियरव्यू मिररों का दृश्य क्षेत्र 300% है
और एक बड़ा दृश्य क्षेत्र ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार कर सकता है
यात्रा से पहले और बाद में 1080 पी हाई डेफिनिशन डुअल रिकॉर्डिंग, यात्रा के सुंदर दृश्यों को रिकॉर्ड करना
उत्पाद विखंडन आरेख
NOVSTEK NT96663 मुख्य नियंत्रण चिप को अपनाने, कार निर्माता से कारखाने के मामलों का समर्थन कर रहे हैं
कार ग्रेड 2500CD/m2 उच्च चमक स्क्रीन को अपनाने से, छवि को दिन के दौरान मजबूत प्रकाश में भी स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है
स्थिरता बढ़ाने के लिए पीसीबी मदरबोर्ड के लिए गर्मी अपव्यय योजना
1पीसीबी के वितरण क्षेत्र में वृद्धि और गर्मी अपव्यय सतह में सुधार
2. थर्मल प्रवाहकीय चादरें जोड़ने के लिए और गर्मी फैलाने के लिए चिप के गर्मी उत्पादन सूचकांक से अधिक
3. हवा के प्रवाह की दक्षता में सुधार करने के लिए खोल में गर्मी अपव्यय छेद जोड़ें
पीसीबी मदरबोर्ड द्वारा अपनाई गई उच्च आवृत्ति विकिरण अलगाव योजना
1. निकट क्षेत्र स्कैनिंग के साथ उच्च विकिरण जोखिम वाले क्षेत्रों के लिए, मास्क कवर का उपयोग करें।
2. कैमरा और मदरबोर्ड के बीच कनेक्शन के बारे में
उच्च आवृत्ति विकिरण को कम करने के लिए एमआईपीआई इंटरफेस को अपनाना
b. मास्किंग के लिए कस्टम मास्किंग एफपीसी का प्रयोग करना
सी. विकिरण के ओवरफ्लो को रोकने के लिए एफएफसी सॉकेट के दोनों छोरों पर ग्राउंडिंग जोड़ें
3सर्किट डिजाइन और पीसीबी डिजाइन विचार
a. निर्बाध इनपुट और आउटपुट, घड़ी और ग्राउंड सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बिजली आपूर्ति डिजाइन लेआउट, और यथासंभव पूर्ण आवश्यकताओं
प्रतिबाधा मिलान और संकेत अखंडता डिजाइन
ग. विकिरण दमन उपकरण जैसे कि आवृत्ति फैलाने वाले क्रिस्टल, ऑसिलेटर, सामान्य मोड इंडक्टर और इलेक्ट्रोस्टैटिक ट्यूबों का उचित रूप से उपयोग करें।
उच्च शक्ति वाला एलवीडीएस समाक्षीय सिग्नल ट्रांसमिशन लाइन कनेक्टर सिग्नल ट्रांसमिशन स्थिरता को बढ़ाता है
सभी धातु खोल डिजाइन सिग्नल हस्तक्षेप को ढाल सकता है, जलरोधक स्तर में सुधार, विरोधी उम्र बढ़ने और सेवा जीवन को बढ़ा सकता है
इलेक्ट्रॉनिक रियरव्यू मिरर की स्थापना की रेखाचित्र
वीडियो
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